随着株洲区位优势的逐渐丧失，领军、顶级人才难以引进，且有严重流失现象。轨道交通产业企业在株洲的发展，可能面临停顿、甚至衰落的危机。例如中车株洲所的IJBT产业，一期的建设选择了在田心，大约可形成30亿元的年产值，二期建设大约可形成150亿元的年产值，但是否选择在株洲，还存在很大疑问。也就说是，株洲培育、孵化的产业，却完全可能在异地开花、结果。因此，轨道交通产业企业的发展，急需一个重量级的平台。经调研，以石峰区、云龙区现有的发展规模，可以达到申报国家级经济开发区的标准。

对此，齐晓武等委员建议：

1、实施大规模专项招商引资。与中车集团及其在株洲的五家主要企业建立紧密合作关系，以中车株机公司、中车株洲所、中车株洲电机、中车物流、中车长江株洲分公司（原430车辆厂）等企业的产业配套需求为目标，以这些企业的供应商名录为主要线索，展开大规模专项招商引资活动。

2、出台专项招商优惠政策。在田心及其附近地域，设立多个小规模产业园区，安置引进配套企业。鼓励、引导现有龙头企业，主动与引进的配套企业对接，尽快形成生产、服务配套能力。对引进及现有的配套企业，给予场地租赁、税收、住房、子女就学等多方面优惠与照顾。

3、建设产业特色文化长廊。以田心火车站为起点，以人民北路、田心路为轴线，由南向北串联田心站、株机公司正门、株洲总机厂筹备处、株洲所旧址（现株机公司退休办）、联诚集团正门、株洲所正门、株洲电机公司正门等重要景点，设计统一的特色产业标识，进行统一的景观改造。

4、完善场馆建设。目前，株机公司将展馆（俗称智慧碗）设置在了厂区内，中车株洲所则将展馆设置在了办公大楼一楼，场地十分狭小，主要以沙盘呈现，只有部分实物。整合各企业的需求，在文化长廊轴线的核心区域（如株洲所旧址处），建设统一产业展示场馆、并实施统一管理。