目前，制造业创新中心建设与发展已上升为国家战略，工信部提出要以增强产业技术创新能力为目标，打造贯穿创新链、产业链的制造业创新生态系统，建成一批国家创新机构和制造创新中心。可喜的是，我市又一次抓住了机遇，国家轨道交通装备创新中心被认定授牌、花落株洲。国家轨道交通创新中心技术力量雄厚，人才高度集聚，采取市场化的运作机制，股权结构多元、自主经营、自负盈亏，具有宽松的企业创新政策环境，在荟萃技术、融通资金、留住人才等方面具有独特的优势，将在我市推进制造强市建设中发挥引领作用，成为创新型企业的“孵化器”。

对此，苏永章等委员建议：

1、尽快将创新中心建设纳入制造强市的重大目标任务。制定创新中心发展规划，使之成为我市制造强市的重要目标和“十四五”规划重要内容，指导我市三大动力产业、五大新兴产业以及陶瓷、服饰特色产业的核心龙头企业逐步建立创新中心。通过强化创新中心建设，壮大创新型企业队伍，增强制造业发展后劲。吸引一批行业关键核心技术和重大专项集聚株洲，凝聚一批行业翘楚、领军人才落户株洲，吸纳一批本土资金、外部资金涌入株洲，投入株洲制造业。

2、充分发挥创新中心在智能制造中的引领作用。支持轨道交通国家创新中心在突破“技术孤岛”效应，联通轨道交通全链条，实现“样品-产品-商品”的快速转换中发挥中枢作用。推动中软国际智能制造创新中心在智能制造、工业互联网等领域与株洲企业开展多层次、宽领域的合作，促进我市产业数字化转型升级，打造全国先进“智造”高地。同时聚合政府、行业商协会等多方力量，共同推动IGBT、新能源汽车关键技术创新中心提质，申报国家级创新中心。

3、高度重视创新中心的科研成果转化。完善落实科研成果转化政策，鼓励各类创新中心特别是国家级产业创新中心加快成果转化，以最快的速度帮助制造业企业突破关键技术瓶颈，以较低的成本帮助中小企业实现技术升级，提升企业实力，增强配套能力，让更多的中小企业参与和反哺科技创新。充分利用政府的公共信息平台，特别是工信、科技等部门的专业信息平台，适时发布创新中心科研成果和企业技术攻关课题信息，使研发机构和企业实现信息实时互动；组织各类创新中心积极参加国内外各种高新技术成果发布会、高新产品展销会，宣传推介株洲各类创新中心的最新科研成果，尤其是轨道交通创新中心研发推出的全新技术、全新产品。

4、全力支持对接和发展国际创新中心。制定出台相关政策，鼓励创新型企业大胆走出去、引进来，对接国际发展前沿的创新中心。支持中车所属企业在海外开展创新中心建设。深化中国动力谷与德国碳纤维谷、美国硅谷、云谷的合作，力求“四谷”联动，逐步探索和创建国际创新联盟技术协同的株洲模式。