李建国等委员建议在炎帝大道上建设人行天桥或地下通道

炎帝大道是连接高铁株洲西站与西环线快速通道，也是株洲市的西门户道路。通过对炎帝大道运行情况进行调研，情况如下： 炎帝大道与栗雨南路交叉口采用十字平交口，设置了信号灯控制。在上下班、上下学均为车辆出行高峰，平时交叉口车辆行驶较为流畅。行人通过交叉口行至交叉口对面人行道需行走60米以上，不考虑红灯等候的情况下，一般耗时约一分钟，考虑红灯等候，一般耗时两分钟；行人通过交叉口行至交叉口对角的人行道需行走100米以上，不考虑红灯等候的情况下，一般耗时约一分半钟；考虑红灯等候，最不利情况下需等候两次红灯，平均耗时约三分钟。上学放学时，人流车流交织，极不安全。 炎帝大道与栗塘路交叉口采用十字平交口，设置了信号灯控制，各向限均为四进四出，符合武广片区道路交通规划，因未移交暂未通车。 炎帝大道与栗合路交叉口因位于上、下西环线的主入口处，采用中央绿化带进行隔离，行人无法直接通行。但由于株洲市二中附小已经开学，多数人不顾安全，在栗合路出横跨炎帝大道，既没有人行道也没斑马线。 根据车辆、人行出行时间分布特征，选择调查早晚高峰交通量为主。调查表明，晚高峰交通量高于早高峰交通量，以进出株洲高铁西站和接送学生的车辆为主。炎帝大道与栗雨南路作为武广片区骨干路，目前周边主要为新建小区，现状入住率不高，平时通过交叉口的车辆少，通过此交叉口的车辆在不需等候红绿灯的情况下，车速较快，尤其是从环线下坡进入炎帝大道的车辆，车速基本保持在60公里/小时左右，甚至超速通过交叉口，给行人通行造成很大安全隐患。

2020年9月，位于炎帝大道与栗雨南路东南角的二中附小学校正式开学，目前二中附小招生55个班，学生人数近2800人。同时，二中初中部目前招生52个班，学生数近2800人。2021年9月，绿地的株洲市二中附二小也将开学。幼儿园计划今年开工建设，规划39个班，近1200个幼儿上学。届时市二中高中、初中、小学及幼儿园近万名学生同时上下学，通过炎帝大道与栗雨南路、栗塘路及栗合路交叉口的车辆和行人在高峰期将大幅增长，给此交叉口的车辆交通和人行交通带来较大管理压力。 目前，炎帝大道北侧的春藤小镇、武广国际学苑、金轮翡翠名园、美的翰城、恒大悦珑台、金彩明天和建宁翰府等楼盘均已入住；炎帝大道南侧的金轮津桥华府楼盘将于2021年交付入住，中天集团和中海地产楼盘也已启动建设；以上入住的业主均有将小孩送入二中初中部、二中附小、幼儿园上学的需求，距离近，大部分可能通过步行接送小孩上下学。届时给此交叉口的交通安全、学生上下学安全带来很大的安全隐患。

综上所述，李建国等委员建议：

1、建议在炎帝大道与栗塘路、栗雨南路及栗合路交叉口新建人行天桥或地下通道。

2、建议对炎帝大道进行提质改造，建成相对封闭，人车相对分流的快速路，装点株洲高铁门户，提升城市形象。