王亚男等委员建议将长株潭轻轨南延至渌口区并设南洲枢纽站

渌口区是株洲市面积最大的区，同时也是城市建成面积最小的区。依托交通干道布局产业，通过产业发展促进人口集聚，是促进南部崛起的必由之路。渌口区南洲工业园高分子新材料产业集群来势喜人，可望成为国内高分子材料产业技术与创新高地、国家高端战略性材料制造高地和国内高分子新材料产业循环经济高地。同时，渌口区南临省级副中心城市衡阳市，东临经济较为发达的醴陵西乡，全力推动岳长衡城际铁路和株醴城际铁路规划建设，实现武广株洲西与醴陵沪昆东的城际轨道互联互通，具有非常大的社会经济价值。根据《株洲市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（征求意见稿），将渌口区定位为长株潭南部综合交通枢纽。另一方面，国家轨道交通检测认证基地项目选址渌口区淦田镇，项目总投资37亿元，将建成轨道交通检测中心、产品认证中心、机车维修中心、展销中心，是我国轨道交通产业链核心基地，项目建成后，株洲将成为“世界一流的轨道交通装备研发中心、世界一流的轨道交通装备智造中心、全国最大的轨道交通产业服务中心、世界一流的轨道交通装备展销中心”。

长株潭轻轨南延至渌口设南洲站，继续沿岳衡城际轨道线至渌口区淦田设站，实现长株潭及省内城际轨道线与国家轨道交通检测认证基地的对接，也是势在必行。

为此，王亚男等委员建议：市委、市政府高位协调，市交通部门努力推动，规划并尽快启动建设走向为“武广株洲西（株洲高铁站，待规划，可暂缓）—长株潭轻轨株洲火车站站（株洲枢纽站，在建）—长株潭轻轨株洲南站（七斗冲站，已建成）—长株潭轻轨渌口南洲站（待建）—醴陵铁河口站（待建，汤飞凡故居）—醴陵火车站（连接电气化改造后的醴茶铁路）—沪昆醴陵东站”的株醴城轨通道，力争在“十四五”期间建成投运，以充分惠及渌口区和醴陵市广大群众，有效发挥轨道交通对城市空间发展的引导作用和对南部经济的带动作用。