科技界别建议构建高效立体物流网络，打造长株潭国家物流枢纽

株洲交通区位优势明显。政府工作报告中提出要“统筹推进现代流通体系软硬件建设，加快建设长株潭国家物流枢纽”。

科技界别认为加快建设长株潭国家物流枢纽的关键在于构建高效立体物流网络。为此，该界别建议：

1、做好株洲物流整体规划。提出加快建设我市物流业发展的思路和举措，明确我市物流业的发展目标、规划布局、功能定位和实施步骤，加快建设若干以产品交易、多式联运、通关等相结合的物流园区；以生产资料、加工代理、仓储配送等多环节组成的物流基地；以物流整合和集散为主要服务内容的综合物流中心和专业物流中心；以方便企业进货、发货和百姓生活消费、需求为宗旨的网点覆盖广泛的配送中心。

2、构建长株潭物流联动机制。发挥政府的引导和组织作用，主动与长沙市、湘潭市对接，形成长株潭物流产业整体协调发展的统一决策、管理机制。明确三市物流枢纽定位，有序开展规划，积极推进与外部物流深度合作。充分利用市场调节机制，引领物流产业、物流企业集群化发展，开展物流多式联运，促进实体企业与第三方物流合作、制造业与物流业联动，并通过物流扩大上下游企业合作。

3、加大产业政策扶持力度。针对我市物流业发展的实际需要，对物流园区、物流基地、物流中心、配送中心以及多式联运、第三方物流等的建设发展，在土地、融资、税收、交通运输、信息平台建设等方面给予最大限度的政策支持。支持弱、小物流企业打破业务范围，实行跨行业、跨区域、跨所有制合作，采取合资、购并等形式做大做强。支持企业成立物流联盟，促进其在管理、信息、技术、资金等方面互通有无、优势互补，从而减少物流费用和交易成本。

4、打造高效配送物流体系。一是以县市区为节点，以中心集镇、重要农产区、商贸集散地为网点，统筹规划、合理布局，建设一批设施求全、运转高效的物流园区、配送中心、末端配送网点。二是做好高速路网、乡村主干道节点与中心集镇、重要农产区、商贸集散地的有机衔接，按照发展物流产业的要求与标准，建设畅通城乡的的物流毛细网，将重点乡镇、产业园、集贸市场等与高速路网及交通节点连接成乡村便捷的物流运输网。三是充分利用高速路网的出入口、服务区、陆路车站、水运码头等，完善与之相配套的货运、仓储、物流和信息网络建设，布局新的物流产业园、服务网点、仓储中心和集贸市场等，形成城乡一体化的物流配送体系。